在土木工程中,常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線(xiàn),進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡(jiǎn)介:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),以后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。自卸半掛車(chē)的優(yōu)勢(shì):車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標(biāo)明裝載容積。新車(chē)或大修出廠(chǎng)車(chē)必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,注意潤(rùn)滑周期,舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。
自卸式半掛車(chē)的特點(diǎn):
1.車(chē)廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地裝卸機(jī)運(yùn)輸散裝零散貨物的。
2.車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生永久變形。
3.工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。
自卸半掛車(chē)的生產(chǎn)資料屬性決定了其市場(chǎng)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)宏觀(guān)走勢(shì)緊密相關(guān),未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)將保持中低速增長(zhǎng),但區(qū)域發(fā)展依然存在較大差異,基礎(chǔ)建設(shè)尤其是公路建設(shè)會(huì)持續(xù)推進(jìn),為全球半掛車(chē)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)商機(jī),尤其是自卸半掛車(chē)將有較大的發(fā)展空間。
新鄉(xiāng)市國(guó)宇掛車(chē)車(chē)輛有限公司主要生產(chǎn)同步砂石密封車(chē)、水泥罐車(chē)、干粉砂漿系列產(chǎn)品,半掛車(chē)、集裝箱物流大廂車(chē)、廂式半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、飛翼半掛車(chē)、自動(dòng)篷布半掛車(chē)、骨架式半掛車(chē)、17.5米半掛車(chē)、國(guó)宇半掛車(chē)為主的專(zhuān)業(yè)加工企業(yè)。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),我們真誠(chéng)期待您的加入!